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PRODUKT & SERVICE " WHEESY – FLEXIBEL, ELEKTRISCH, GÜNSTIG
GETEILTE ELEKTROMOBILITÄT
WARUM V IEL GELD I N E IN E IGENES AUTO S TECKEN, DAS DIE MEISTE Z EIT NUR HERUMSTEHT?
FRANK SALMON, LEITER DER BIBLIOTHEK DER HOCHSCHULE NIEDERRHEIN, T EILT S ICH L IEBER
EINS. A LS T ESTPILOT FÜR DAS NEUE SHARING-SYSTEM DE R NEW FÜR E LEKTROMOBILITÄT. IM
NEUEN JAHR K ANN JEDER DAVON PROFITIEREN.
Geübt zieht Frank Salmon die Stecker des Ladekabels,
erst am Fahrzeug, dann an der Ladesäule und verstaut es
im Kofferraum. Der Opel Ampera ist eines von zwei Elektroautos,
die heute vor der Ladesäule am NEW-Blauhaus in
Mönchengladbach parken. Frank Salmon hat den Stromer
für den Nachmittag gebucht, um Sprudelkisten für die Familie
zu kaufen.
Ein eigenes Auto besitzt er nicht. Warum auch? „Ich leihe
mir lieber eins, wenn meine Frau mit ihrem Kleinwagen
unterwegs ist. Zwei Fahrzeuge sind für uns einfach nicht
wirtschaftlich“, sagt Salmon. Zumal die Bedingungen für
„sein“ Zweitauto ideal sind. Der Leiter der Bibliothek der
Hochschule Niederrhein arbeitet im NEW-Blauhaus und
wohnt auch nur ein paar Gehminuten entfernt. „Manchmal
fahre ich abends mit dem NEW-Auto zu einem Konzert
nach Düsseldorf etwa“, erzählt er. Er spart sich die
Anschaffungskosten für den eigenen Zweitwagen, Kosten
für Wartung, Reparaturen, Versicherung und den Wertverlust.
Fotos: Mar tin Leclaire
Elektrischer Fahrspaß
Frank Salmon genießt es, mit dem Ampera geräuschlos
durch die Stadt zu gleiten und die otte Beschleunigung an
der Ampel. „Das macht einfach sehr viel Spaß.“ Als Mitarbeiter
der Hochschule Niederrhein konnte er von dem
eSharing-Angebot der NEW bereits während der zweijährigen
Testphase pro tieren, ebenso wie die Studenten und
alle NEW-Mitarbeiter. Dem Pilotprojekt wurden nach kurzer
Anlaufzeit hohe Zuwachsraten beschert. „Jeden Monat kamen
zuletzt bis zu drei Prozent mehr Buchungen hinzu“, bilanziert
Jörg Lachmann, Fachreferent für Geschäftsfeldentwicklung
bei der NEW. Deshalb steht der Ausweitung auf
alle Bürger, die an geteilter E-Mobilität interessiert sind,
nichts mehr im Wege.
16 reine Elektroautos sollen Anfang 2019 für sie bereitstehen,
darunter beispielsweise ein Smart Forfour, ein E-Golf,
ein BMW i3 und drei Opel Ampera.„Zwei größere E-Transporter
kommen im Laufe des Jahres noch dazu“, ergänzt
Lachmann. Tagsüber werden fast alle als Poolfahrzeuge für