Hochwasserschutz
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Blick tief unter die Erde: Die riesigen Rohre
des Tiefensammlers werden ressourcensparend
Regen nach, wird das gesammelte Wasser langsam
und kontrolliert in das Kanalsystem zurückgepumpt.
FÜLLMENGE: SIEBEN SCHWIMMBECKEN
Dass man mit dem Tiefensammler tatsächlich für alle
Fälle vorbereitet ist, beweisen seine riesigen Ausmaße:
„Der Tiefensammler kann ein Volumen von 17,5
Millionen Liter Wasser fassen. Mit dieser Wassermenge
ließen sich sieben olympische Schwimmbecken füllen“,
erläutert NEW-Bauleiter Markus Tieben zu den beachtlichen
Dimensionen dieser „unterirdischen Wasser-
Tiefgarage“.
UMWELT- UND RESSOURCENSPARENDES
BOHRVERFAHREN
Auch beim Bau zeigt sich: Hier sind Experten am
Werk, die hocheffiziente Technik umweltschonend und
ressourcensparend einsetzen. Die drei Bauabschnitte
werden im Rohrvortrieb vorgenommen. Dabei bewegt
sich eine vollhydraulische Tunnelbohrmaschine, in der
Fachsprache Vollschnittmaschine genannt, durch den
Boden. Ein für den Vortrieb nötiges Betonit-Wasser-
Gemisch wird dabei zusammen mit dem geförderten
Erdreich direkt in eine Separieranlage geleitet. Dort
wird das Gemisch vom Erdreich getrennt und ressourcensparend
wieder in das Bohrsystem zurückgeführt.
und umweltschonend mit der Vollschnittmaschine
ins Erdreich verlegt.
PLATZSPAREND UND „MINIMAL-INVASIV“
Weitere Vorteile der „geschlossenen Bauweise“:
Die Arbeiten können bei jedem Wetter durchgeführt
werden. So verkürzt sich die Bauzeit – und zum Beispiel
auch die damit verbundene Verkehrseinschränkung.
Der Rohrvortrieb ist zudem platzsparend und
ein minimaler Eingriff in den Baugrund. Gegenüber
der offenen Bauweise entfallen daher auch viele
Bodenmassen- und Baustellentransporte. Außerdem
können die Arbeiten unterhalb des Grundwasserspiegels
durchgeführt werden – in der Freiheitsstraße
arbeitet man sogar bis zu zehn Metern unter dem
Grundwasserspiegel.
„Die Beeinträchtigung für Anwohner, Verkehr und Umwelt
während des Baus werden dank der modernen
Technologie auf ein Minimum reduziert“, weiß Markus
Tieben. So kann zum Beispiel die Freiheitsstraße
während der circa dreijährigen Bauzeit immer noch
einspurig befahren werden.
In jedem Fall sind die kleinen Einschränkungen es
allemal wert, dass die Viersener Altstadt in Zukunft
wirksam vor Regenereignissen geschützt und damit
auch die Lebensqualität der Viersener Bürgerinnen
und Bürger ein Stück verbessert wird.